La propaganda (anche) sulle automobili
Motor1.com confronta i consumi reali: la full hybrid fa 25 km/l, la plug-in hybrid 29,85 km/l, la diesel 30,30 km/l. E l'impatto ambientale di produzione e smaltimento delle batterie?
Il mantra è chiaro: bisogna obbligare i cittadini ad acquistare auto ibride o completamente elettriche per fermare i cambiamenti climatici e salvare il pianeta. Lo slogan è accattivante: l'auto elettrica non inquina e fa risparmiare tanti soldi, quindi mentre salvi gli orsi polari e le foche monache metti da parte un bel gruzzoletto. Affascinante anche il gioco semantico che mette nello stesso calderone consumi, emissioni e impatto ambientale. Mettendo da parte i claim pubblicitari, cosa dicono i dati? Motor1.com ha confrontato i consumi di alcune automobili, ecco cosa ha scoperto: «Un po' a sorpresa la più efficiente delle auto a benzina non è una mild hybrid, ma una “semplice” 1.2 turbo da 130 CV con cambio automatico 8 marce come la Citroen C4 X. L'originale berlina crossover francese registra nel tragitto Roma-Forlì un consumo medio di 4,10 l/100 km (24,39 km/l di percorrenza), spendendo 28,32 euro per la benzina del viaggio di 360 km». Dunque l'auto a benzina registra 4,10 l/100k…